Mitsubishi cho ra mắt dòng động cơ giảm tốc GM-SHY dễ sử dụng, vận hành, tính tương thích toàn cầu, giúp năng suất trên máy hoạt động tối đa, làm tăng công suất máy tối đa và sản lượng đáp ứng cho hầu hết các ứng dụng trong công nghiệp. Động cơ giảm tốc GM-SHY Mitsubishi 3 pha, màu bạc, số cực 4P, tần số 50/60/60Hz, lớp chịu nhiệt 120(E) / 130(B), và cấp bảo vệ IP44.

Động cơ giảm tốc GM-SHY Mitsubishi

+ Động cơ giảm tốc GM-SHY có 2 thành phần hợp thành bao gồm: hộp giảm tốc và động cơ điện.

+ Hộp giảm tốc bên trong chứa bộ truyền động sử dụng bánh răng, trục vít… để làm giảm tốc độ cho vòng quay. Hộp này còn được dùng để làm giảm vận tốc góc, tăng  momen xoắn và đây là bộ phận trung gian giữa động cơ điện với bộ phận làm việc của máy công tác. Đầu còn lại của hộp giảm tốc nối cùng với tải.

+ Động cơ điện cấu tạo gồm 2 phần chính: Stato và Roto. Cấu tạo của stato bao gồm các cuộn dây của ba pha điện quấn trên các lõi sắt bố trí trên một vành tròn để tạo ra từ trường quay, Roto có dạng hình trụ đóng vai trò giống như một cuộn dây quấn trên lõi thép.

Thông số kỹ thuật động cơ giảm tốc GM-SHY Mitsubishi

Catalog: Động cơ giảm tốc GM-SHY Mitsubishi

Chức năng động cơ giảm tốc GM-SHY Mitsubishi

Động cơ giảm tốc GM-SHY có chức năng chính là hãm, làm giảm tốc độ trên vòng quay và thiết bị này là cơ cấu truyền động với cách ăn khớp trực tiếp, có tỉ số truyền không đổi.

Việc giảm tốc độ và hãm của vòng quay, các thiết bị là cơ cấu truyền động bằng cách ăn khớp trực tiếp, có tỉ số truyền không đổi và được sử dụng để làm kìm hãm vận tốc góc và tăng mômen xoắn và là bộ máy trung gian ở giữa motor giảm tốc và bộ phận làm việc của máy công tác.

Nguyên lý hoạt động động cơ giảm tốc GM-SHY Mitsubishi

GM-SHY Series hoạt động dựa theo nguyên lý sau: số vòng quay của trục ra hộp số giảm tốc nhỏ, sẽ chỉ làm tốn ít chi phí khi lắp thêm hộp số giảm tốc lên trên động cơ điện, và làm thay đổi số vòng quay trục ra một cách linh hoạt hơn.

1 yếu tố khác là: moment xoắn, khi khó chế tạo 1 động cơ điện mà có số vòng quay và moment xoắn dựa theo ý muốn. Đây được gọi là tỉ số truyền, số vòng quay và moment xoắn tỉ lệ nghịch với nhau.

Ngoài ra, hiểu theo cách khác: lúc lắp động cơ vào cùng với nguồn điện xoay chiều, từ trường quay từ chính Stato là nguyên nhân chính làm quay Roto lên trên trục. Chuyển động quay trên Roto được trục máy truyền ra ngoài để làm tăng khả năng vận hành các máy công cụ hoặc các cơ cấu chuyển động khác.

Ưu Nhược điểm động cơ giảm tốc GM-SHY Mitsubishi

Nhược điểm

Động cơ giảm tốc GM-SHY Mitsubishi đòi hỏi nhiều kinh nghiệm khi vận hành sửa chữa.

Vỏ motor động cơ điện Mitsubishi Nhật Bản có 2 loại, đối với motor công suất nhỏ thì vỏ motor là vỏ trơn, không có cánh tỏa nhiệt, nhiệt độ hơi cao.

Hộp cực điện từ chất liệu thép chưa dày, có thể dẫn đến bị móp khi va đập, đây không phải chất liệu bền nhất có trên thị trường.

Ưu điểm

Lõi rotor chất lượng Nhật thường cao cấp hơn hơn động cơ Mitsubishi làm tại Thái Lan

Thân vỏ GM-SHY được thiết kế tinh sảo để chống hàng nhái. Mẫu giảm tốc Nhật Mitsubishi thường được xem là đẹp nhất nhì thị trường (nếu là hàng gốc Nhật, ko sản xuất đại trà giống tại Thái Lan)

Công nghệ chế tạo ra động cơ điện tuổi thọ lâu dài thì động cơ Mitsubishi vẫn là đi đầu.

Một số motor đời cũ trước năm 2002 là có thiết kế dư tải.

Cấu tạo của hộp số giảm tốc Nhật Bản hãng Mitsubishi (1.5 kw tới 2.2kw) thể hiện tính năng cao cấp của sản phẩm. Phần đầu giảm tốc to hơn so với thân motor điện.

>>> Xem Thêm: Mitsubishi Electric MR-JE Easy to use High Functionality Servo